“地下鐵路？”
萊昂納多有些訝異的問道。
他這次是真的很驚訝，
他記得，曆史上英國修建地鐵的原因，還是因為交通不便，使得倫敦過於擁堵。
可您們這就連蒸汽汽車都沒普及呢，還想堵個啥啊？
但因為考慮到蒸汽汽車的成本，單人汽車仍然屬於一種極為昂貴的奢侈品一他的父親皮耶羅 之前在出庭辯護過一個大案子後，那位商人送了皮耶羅輛蒸汽汽車作為禮物。更多情況下，能夠真正回本的還是蒸汽公共汽車的公交業務。他們的車速已經可以達到接近三十邁，已經完全可以稱得上是“高速”交通具了。
蒸汽公交汽車按照特定的路線循環行駛，每公裏停車一次，每天循環九圈、即早中晚各三圈。一旦上車，不論車子多遠，乘車費都是一便平心而論，這個價格算不上高。但對於窮人來說，他們依日付不起一天兩便士的往返車費一可對於富人來說，公交車遠不如馬車或是私家車來的體麵。它又晃又悶，男女擠在起不成體統，還能聞到同行人身上的臭味。他們往往居住在普通檔次的小區，但工作地點卻在富人區，每天需要搭乘環城公交車上下班。蒸汽公共汽車的出現，讓他們的生活便利了3_ 畢竟馬車和人力車可都是按行車距離收費的，而在臨近工作地點附近的富人區買房，那又是一筆巨大的花銷。
但也因此…蒸汽公共汽車業務讓他們迅速的回了本，甚至還在賺。以帕齊家為首的三四家商業貴族紛紛投資，開始在撒丁公國推廣蒸汽公共汽車業務。其實萊昂納多聽到他們要修建鐵路的時候，其實沒有太過意外。
如今的情況和六年前已然完全不同。那時的萊昂納多是預見性的提出了“修建鐵路”的政見，而在那個時候修鐵路。大多數人都是看不到有什麽好處的。
現在不同了。條頓王國那邊幾條鐵路得到的收益，已經讓周邊的國家紛紛心動;而商人們也已經從客運行業裏掙到了錢，理所當然的應該……但是，為什麽要建在地下？”
萊昂納多皺著眉頭質問道：“他們仔細考 慮過了嗎？有問過專業人士…還有，他們想做什麽？‘韋羅基奧大師瑤了搖頭：“佛羅倫薩距離博洛尼亞，直線距離也有接近百一十公裏。
他嗤笑著，搖了搖頭，以有些誇張的語氣說道：“一條穿行在地下，一百一十公裏的鐵路！萊昂納多，你應該能夠想象的到，這是一項多浩大、不可思議的奇跡工程。
“這不可能。
萊昂納多毫不猶豫的搖了搖頭：“如果是五六公裏 的短程地下鐵路，起碼還有希望。但超過三十公裏的長途地下鐵路…施工過程中，哪是一次微不足道的地震、大雨、或是施I事故，就會把數年甚至十數年的大工程毀於一旦“我也是這麽想的。
韋羅基奧欣慰的點了點頭，應道：“這根本不客觀，雖然有工程師宣布為此而負責。但我很懷疑，他究竟能否為此而負責…為這麽多的“哪個工程師？”
萊昂納多微微皺眉。
韋羅基奧說著。從懷中把一些傳單取出來，遞給萊昂納多。
“這些傳單是他四年前宣揚‘無軌蒸汽機車’構想時發的發明讚助廣告。但人們嘲笑他，沒有一個傻子願意給他錢。但萊昂納多卻注意到了一個細節：“你說警署長？哪個城市的警署長？”
“當然是佛羅倫薩的警署長。
“可你或許不知道一最近三屆的佛羅倫薩警署長，都是由帕齊家的人任命的。萊昂納多說完。兩人對視沉默了一會。”…我說，小萊昂納多，”韋羅基奧猶豫了一會，試探性的問道，“我的意思 是…也許他們根本沒有想過建成地下鐵路？”
“所以說，你知道地下鐵路準備從哪裏建嗎萊昂納多再次問道：“西區，還是東區？”
“是北區一貧民區所在的北區。
韋羅基奧快速的說道：“據說他打算用明挖法施工，使用無支護放坡開挖。所以他打算把貧民區直接拆掉…等到鐵路建成後再蓋回來。
“簡直胡鬧！”雖然韋羅基奧不懂，但是萊昂納多擁有建築學的領域，心裏清楚這個施工方法不靠譜的很。
所謂明挖法，簡單來說就是直接從地表挖下去，達到紅色標高後，從下往上進行施工建造，封頂後把上再填回來。
地鐵的埋深相對不大，理論上可以使用明挖法進行施I一但前提是 上方沒有建築。不然算上拆遷和回建的費用，還不如使蓋挖法水平出土呢。
…施工方根本就沒有考點過回建的問題。
於是他皺皺眉，思考了一會開口又問道：“那麽貧民區拆除後，那些貧民去哪呢？收容站還是其他的貧民區？”哪有人建收容站…收容站和福利院可不
韋羅基奧搖了搖頭，箐道：“他們當然隻能去其他城市的貧民區。比如說東北方向的菲耶索萊市，或者往西到普拉托市。那邊都有貧民區萊昂納多回憶了一下路程，搖了搖頭。
光是菲椰索榮的貧民區恐怕裝不了多少人。營進……那就太遠了。這路上二十多公裏，那些平民基本已經不可能再回佛羅倫薩工“所以我認為，帕齊家的目的，可能根本不是建造地鐵…而是驅趕貧民、 拆除貧民區。