八年抗戰，夔門內，江邊小城，一躍而為現代化都市。轟炸之餘，登山俯瞰，見櫛次鱗比，萬家重疊，大江雙合，船舶蟻聚。固有感中華民族之有朝性，究非一蹶不振矣。重慶交通工具之最摩登者，為望龍門纜車。是地由林森路陡坡直下江幹，石砌數百級，若以南京中山陵，北平北海白塔計之，固猶未及其高度。當纜車未興時，客由南岸龍門浩來，舍船登岸，傴僂俯進，不可仰視，拾級既畢，通體汗下。當年家住南岸，無不以為苦也。
纜車成後，頗減行旅之苦。車較公共汽車具體而微，無論，坐椅橫列，約可乘二十客。車以鋼鏈係之，置於陡坡之兩端，坡上置雙軌，車順軌滑溜而下。行時，全車如轆轆之汲水，此降則彼升。唯客座仰視，降則人同倒退耳。因此，下降者多不願乘車，票房營業，遂高低異趣。
國內原無纜車，十年前，廬山欲建之，議未成而戰事起。故吾國纜車史，重慶望龍門乃居第一頁矣。