當然，由於魏領導心中已經有了答案，也沒有多看重林北的這什麽木牛流馬。

自然也不會為此放慢個腳步什麽的。

魏領導本身便很忙。看上一眼，就要繼續忙工作去了。這一眼大抵上也就是最後的奢望，明知道沒有結果，卻又不甘心的倔強。

而楊廠長的秘書在得了楊廠長的指示後，立即繞開楊廠長他們的行進路線，一路跑向後勤部。

雙方一邊走直線，一邊繞路。到了地方，差不多是同時看到了眼前的景象。

後勤部的水泥地上，擺滿了木材與機器。

那機器霧氣蒸騰，卻幾乎沒有聲音，隻看到幾個工人師傅忙前忙後。

那台機器就是林北為木牛流馬設計的蒸汽機。

當然，這台蒸汽機不是軋鋼廠生產的，而是從軋鋼廠的庫房中找出來的。

這台蒸汽機非常有曆史，因為它是約翰牛的馬克”Ⅳ型坦克蒸汽發動機。

我們知道，二戰是坦克稱雄的時代。這一時期我國沒有製造坦克的能力，隻能外購。

而外國人可從來不老實。

他們像是在處理庫存一樣，向東方傾銷一戰的武器裝備，以至於我國在二戰有了個萬國造的名聲。

這台蒸汽發動機就是其中之一。

當然，用的名義是老毛子對咱們的援助。但實際上不過是老毛子從西毆拉來的破爛貨，然後以援助的名義運來了我國。

這樣的東西不隻一件兩件，而是至少一半的援助的都是這些落後的產品。

當然，也可以理解。

我們自己也說：非我族類，其心必異。

其實人家外國人也懂。

所以在援助一開始，人家就防著我們呢。

至於說這玩意兒怎麽會到紅星軋鋼廠？

當然是申請來的。

雖然這隻是一戰的蒸汽機，但它也是機器啊。

抗日期間，我們人力機用的都不少，更不用說蒸汽機了。

紅星軋鋼廠擴大生產，需要發動機，而我們又沒有足夠的汽油機，也就把這東西發下來了。

如果不是林北做木牛流馬需要蒸汽發動機，這東西會很快被軋鋼廠支援公交路線，成為一台燒木頭公交車的發動機。

現在到了林北這裏，作為一個手搓玩家，見到這麽個大家夥，林北自然不會放過。

林北是正愁木牛流馬的動力小呢，這就來了一台坦克發動機。

雖然說蒸汽發動機被汽油機淘汰了，但是不等於蒸汽發動機就一無是處。

首先蒸汽發動機不用汽油，這對缺油國來說就是最大的優點。

其次約翰牛的馬克四型坦克蒸汽發動機擁有500馬力。

而我們的主戰坦克59式坦克的發動機也才520馬力。

也就是說，除了所用的燃料不同外，發動機的功率其實並沒有太大的變化。

根據林北的計算，500馬力相當於250噸，真的是什麽都拉得動了。

林北上輩子其實也嚐試過使用坦克發動機作為木牛流馬的動力源。

反正他是崇古派，不是複刻技術的古典派。

但是坦克發動機不是普通人可以入手的。即便是蒸汽發動機，普通人也根本買不到。

沒有想到自己穿越了一把，竟然看到了。

而且是馬克四型坦克蒸汽發動機。

這款發動機基本上屬於蒸汽發動機的巔峰經典了。後來鷹醬造坦克，也是仿製的馬克四型蒸汽發動機。

隻是由於汽油機的彎道超車，才使得蒸汽機沒有進一步的發展。

不過林北已經很滿足了。想到要把這家夥裝進木牛流馬裏，他就激動得渾身都開始忍不住顫抖。

這種手工搓坦克發動機的刺激感，大體上也隻有改裝車的技師們可以明白。

林北看到它，就像是改裝車的技師們看到了渦輪引擎發動機一樣，哪裏還顧得上什麽領導。當然是要把它裝進木牛流馬裏，先幹為敬了。

楊秘書到來，林北沒看見。大領導來了，他也沒有看見，他把自己所有的精力全投入在了改裝木牛流馬上了。

楊秘書看到領導到來，想提醒他，卻讓魏領導製止了。

身為工業部的領導，他不認識木牛流馬，但是他認識發動機。

而這個年代可以擺弄發動機的，哪一個不是高技術人才。

這樣的人在工作，大領導自然是不許打攪的。

他製止了楊秘書後，甚至不再急著離開，反而很有耐心地觀看林北改裝。

首先，林北的木牛流馬是照著真實的牛馬做的，所以牛馬的身體很大，安裝一台蒸汽發動機是沒有問題的。

不過馬克四型坦克發動機確實不小，沒有一匹馬大，卻也讓林北無法再把馬頭合上。

是的，林北的馬北是可以合上的。

按照原始的設計，馬頭正好蓋住發動機的進料口。

現在蓋不住了。

不過這不是大問題。一個木頭馬頭罷了，林北分分鍾就可以雕出來了。

而當他把重新製作的馬頭裝上去後。

【叮，你對流馬進行了改進，獲得經驗值100。你的流馬可以升級，是否升級？】

林北一直以為隻有使用木牛流馬才能獲得經驗，才能可以升級木牛流馬的載重與速度，沒有想到，改進也可以。

而隨著林北點是，係統收錄他升級的流馬後，關於木牛流馬的介紹變了。

【恭喜你獲得了木牛流馬(改)，速度50，載重5噸。下一級升級經驗1000，可以在速度/載重強化。0/1000。】

新的變化出現了，速度與載重全麵提升，這就是改裝的魅力。它可以讓改裝後的工業產品擁有更加強大，超過原初設計的能力。

為什麽改裝車技師熱愛改裝，便是改裝前後的變化之大，甚至直接出現奇跡。最明顯的便是賽車，一個優秀的技師改裝後的賽車分分鍾達到音速。這是正常車輛絕對不會有的速度。

當然，林北的改裝沒有這麽離譜，但20速度是正常自行車速度的木牛流馬，50就絕對達到了卡車的速度。而5噸的載重更是驚人，老解放這時候理論載重才4噸。

而且由於加工技術的原因，最初的一批老解放是故障頻頻。

林北這裏卻因為有係統認證，質量杠杠的。