第兩百五十八章賽車
“行！”我想都沒想，立刻是道。
也許是沒有想到我回答的竟然是這麽爽快，那鬼差也是愣了一愣，然後道：“你當真？要知道，那可是三年陽壽呀！”
“當然了，我這命本就是我媽給的！所以別說三年了，就是十年二十年都可以！再者說了，三年換七年，賺了還！”
＂好，既然如此我也就不多說什麽了！＂這時候你那鬼差點了點頭，然後是取出了一份卷軸，打開後發現上麵寫著的是各種各樣神秘的文字！那羞惡文字我一個都是看不懂，但是在卷軸的的最下端卻是寫著兩個名字，一個是我媽的，還有一個則是我的！
“你在這卷軸上按個血手印就可以了，這樣就算你同意了用三年的陽壽換你母親立刻清醒！”那鬼差對我示意了一個“請”的手勢，然後似乎是在觀察著我的表情！而我依舊是沒有任何的猶豫，劃破手將血塗滿手掌後就是直接印了上去！
當我按上去的時候並沒有發生神秘了不起的現象，平凡的就如同普通蓋章一般！而那鬼差看了之後卻是緩緩將卷軸收起，然後看著我點了點頭：“好了，交易已經達成！不過希望你記住，你的壽命已經是少了三年！”
似乎是在印證它的話，這時候文清剛好是打來了電話，說我媽已經是清醒 了過來，讓我趕緊是回去，千萬不要做傻事！我尷尬一笑，然後稍微解釋了一番便是把電話給掛了！我媽既然醒了的話，那我這心裏的大石頭也算是終於落了下來！於是此刻我又是換上了一副嬉皮笑臉的樣子，對著那兩個鬼差賠笑道：“那個.......兩位鬼差大人呀，您們剛剛說我的壽命已經是少了三年，那冒昧地問一下哈，我還能活多久呀！”
“仙道我求求你了，可千萬不要難為我媽呀！這玩意別說我媽不知道，就算知道了也不敢告訴你呀！”兩個鬼差一聽當即是吃了一驚，“這些事天機不可泄露，不然的話後果可比你這次換命要嚴重多得多！”
聽這樣一說，我的好奇心當即是灰飛煙滅！要知道我媽這次可讓我愧疚萬分，我可不能再讓這樣的事情再發生了！
“好了，那我媽便是先走了！”也許它們是怕我再提出神秘要求，所以急急匆匆地就是轉身離去了！隨著一陣陰風刮過，並不寬闊的客廳則又是隻留下了我一個人！我此時也不再停留，連忙是開著車再次駛向了浙江省省醫院！因為心情好（到此，我還沒把三年的陽壽放在心上！畢竟在此之前，我還差點隻剩下三年的壽命了呢），所以這次我特地是開了那輛大奔！
但這車還沒看開出去半個鍾頭，我突然就是想起了壽命了不起的東西，猛地就是一腳踩下了油門！“刺啦”一聲，輪胎和地麵發出了一陣刺耳的摩擦聲！我突然想到，刮過那明明就是一個替人辦事的小鬼差，這麽可能會有那般的能力？！再說了上次讓它給我換幾個人的命都是唯唯諾諾的，這次倒好，竟然是明目張膽的地拿出了交易的憑證！
“媽的，我這他媽的是中招了呀！”我使勁一砸汽車的方向盤，然後是怒罵道！威力發泄內心的怒火，我一腳是將油門加到了一百！此時我這路段地處偏頗，平時也沒有多少人，所以此刻正好是可以供我發泄用！
可就在我心情才剛剛好那麽一點點的時候我突然就是聽見耳後一陣油門轟鳴的聲音，炸的我耳朵疼！我不禁是放慢了車速然後是皺起了眉頭，要知道平日裏我最討厭的就是這種改裝車了！噪音不說，有時候好好的硬是被嚇一跳！我明顯是不想理睬身後的家夥，但萬萬沒有想到那輛黃色敞篷坐車超過我到時候，那紅頭發的小青年竟然是朝著我的車子上吐了一口痰，然後對我豎了一個中指後揚長而去！然後它還特意先是緩緩降低了車速，然後猛地加大了轟油門，仿佛是在嘲諷我！
“媽的！”我實在是被氣的夠嗆，本來心情就不好，現在竟然還出了這檔子事！看著前方敞篷車的屁股，我不禁是怒罵一聲，然後又是一腳踩下了油門，頓時我的大奔也是如同像離弦的箭一樣飛了出去。前麵那小子見我加快了速度反而是更加興奮了起來，一直是扯著嗓子在那兒鬼吼！
我是臭罵了一番過後，便開始專心開車，這鄉下的山路可不比高速公路那麽好跑，路麵坎坷不說，還要不斷地繞彎道，稍有不慎就會摔進旁邊的小山崖！開始還好，可隨著山路越來越崎嶇，我明顯可以感覺的到，自己的手心已經出汗了！雖然是有些害怕，但我畢竟是年少情況，實在是咽不下這口氣，所以依舊是沒有絲毫減速的意思！耳朵裏的風聲呼呼作響，我摒住了呼吸，然後是死死追著前方的黃色敞篷車！
我雖然開車沒多久，但小時候不論是賽車的玩具和電影都是接觸的極多！而要說到這賽車的話，就不得不提《頭文字D》了！
而此刻，我渾身上下都是已經是有些濕透了，畢竟賽車累的很！和平時開車不一樣，賽車的人全程都要保持高度集中的精神，畢竟一直在超速行駛，這也是很累人的
還有就是反應速度了，對於外界刺激的反饋也是很關鍵的。比如說控製在彎中的姿態，如何恰好地保持輕微的轉向過度趨勢，以用盡輪胎的抓地力，對於轉向和油門的精確的、同步的控製，這對於駕駛員手來說是很大的考驗。特別是我這種普通司機，眼見車表上的指針已經是跳到了120，我這心實在是有些膽寒！
而此時說白了，我媽這還不算真真正正的賽車！專業的賽車手除了操作，還需要理論。比如對於車子本身應該有非常深入的了解，起碼對於汽車動力學應該有透徹的理解。對於賽車的調校能給出合理的意見。尤其是底盤參數，諸如彈簧鋼度、避震器阻尼、穩定杆剛度、懸架的幾何參數、輪胎的參數和狀態等等，都可以根據經驗做出自己的判斷。此外，像牽引力控製、製動力分配等等參數也需要車手協助進行調整！