每一次，當我安坐於某種交通工具之上時，譬如飛機、輪船、火車以及長途汽車之類，我心中都會產生一種“希望這次永遠也不要到達終點”的願望。仿佛，那時刻旅途中的我，方能感受到一絲難得的安逸。

而這一次，盡管路途異常遙遠，盡管我有大把的時間，但一路上，我卻一直沒有閑著。

飛機貴賓艙的工作室中，我一直手握金槍，隨著飛機的前進，在時刻留意著腦中訊號的位置變化。我們的第一站是四川，因為直飛四川是最近的選擇，而且那裏可以給飛機提供補給的機場也很多，便於我們做出臨時調整。

由於飛機的勻速性能與直線性能都比其它交通工具要強，這使我在縮小目標範圍上更加如魚得水。還未到四川地界，我就已經將目標範圍縮小到了150公裏以內。這在以往，是從未有過的！

梁子盡管沒有親臨指揮，但他的團隊專業且高效。隨著我不斷地縮小範圍，他們也在及時地調整著飛機航向。

工作室裏最厲害的就是有一張液晶屏顯示的實時電子地圖，我每縮小一下範圍，那地圖就會相應放大，這使我們對此行的目的地狀況也更加了然於胸。

當然，我們做這一切的時候，綠瑤是不方便在場的。我提前叫姚娜穩住了她，兩個美女現在正在標準艙內看時裝快訊，研究什麽叫愛馬屎，什麽叫哎呦喂呢！

飛機在成都的雙流機場做了補給，調整好之後，我們則依然朝西南部直線挺進。我們的戰略目標非常明確，那就是待我找到那個精確的目標位置之後，再選擇飛機的去向。飛機最後必然會降落到離目的地最近的機場，而同時，梁子的團隊也會在那個機場做出一個最為節省時間的地麵行動安排。

當飛機越過巍峨的峨眉山，即將穿越到四川邊境之時，我終於從腦中找到那個目標的最終所在，結合著屏幕上那溝壑縱橫的地圖，在看到這個結果之後，我們禁不住全都感到了一股久違的心潮澎湃。

橫斷山脈，這是一個聽上去就異常雄偉的名字。據說，此名來自於清朝末年的一位貢生，此人受四川總督派遣經四川、雲南考察怒江源流，因看到這裏的大山並行迤南，橫阻斷路，便給這一帶的山脈取了這個形象的名稱。

橫斷山，這道中國最長、最寬和最典型的南北向山脈，就像一道難以逾越的天塹，自古阻隔著滇藏川地區裏那些渴望互相交流的人們。

橫斷山脈裏雪山無數，大多都在3000米往上，最高的就是那座著名的海拔達到7556米的貢嘎雪山。在無數的高山之中更是大江橫流，有瀾滄江、怒江、金沙江、大渡河等等，哪一條都是一等一的大江大河。

除了這些令人畏懼的名稱，此地亦是還有那些更加著名的人文古跡，比如號稱西南絲綢之路的茶馬古道，天塹下修築而成的滇藏公路，還有那個充滿了魅力，叫世人神往的——香格裏拉。

當時，我要尋找的這個訊號，最好的結果就是，無論它是挨著西藏、挨著雲南還是挨著四川，隻要它靠近任何一方，我們就可以依靠充沛的人力物力順利抵達。

然而，我們最好的期待，卻還是換來了最壞的結果。

真是不敢相信，我們要找的那個訊號位置，竟然恰恰位於滇藏之間的中線上，距離四川那就更遠了。從地圖上看，我們要前往的地區乃是一片渺無人跡的雪山，那裏冰天雪地，人跡罕至，荒涼的甚至連衛星地圖上都顯示不出那裏的具體地貌狀況。此外，它更是遠離公路、鐵路，盡管稍稍靠近一條河流，但那也是波濤洶湧的怒江之中，無數支流裏微乎其微的一條。

結果出來，不光是我，在場的所有人都是感到沮喪、懊惱、亞曆山大！真是倒黴他媽媽哭兒子——倒黴死了！不過，至於這種大起大落的事與願違，我則早就習以為常。更何況，我早就做好了最為艱苦的心理準備。

目標確定下來之後，程寧便與他的隊員們開始著手設計最為可行有效的行動方式。起初，他們計劃雇傭一架直升飛機，從空中直達目的地，這樣無疑最為省時省力。

然而，在聯絡了附近的幾家航空公司之後，卻沒有一家敢接這個買賣！

他們的回答也幾乎都是異口同聲：“橫斷山裏空氣稀薄，巨大的溫差變化，會導致亂流發生，直升飛機進去，危險太大！”

是如此，就算梁子肯臨時買下一架直升飛機，也是沒有哪個駕駛員敢往裏邊開的。非但是直升機，我們的副機長還告訴我們，就算是我們乘坐的這架小型飛機想飛進去的話，都成大問題！

不過，那些私人航空公司的專業人士們為了這筆價值不菲的買賣，倒也還是給出了另一個可行的空中方案，他們說：“如果你們真的趕時間的話，那倒是可以嚐試一下——超高空跳傘！”

所謂超高空跳傘，就是飛機飛到上萬米的高空，跳傘的人則穿著特質的帶氧氣瓶的跳傘服，從高空墜下。

這個方法的確非常新鮮刺激，但對我們來說，則顯然不切實際！我們要進山的人可不是一個兩個，而是整整一支隊伍！程寧他們自然不會同意這樣的冒險，再說就算他們同意，我也會堅決反對的！

是如此，空中道路不通，那我們就隻能執行B計劃——地麵行動了。

結合著地圖上看，盡管目標位置距離西藏似乎更近一些，但從西藏進入的話，顯然會更加麻煩。一來那裏設備和人力資源相對稀少，二來，從西藏進入橫斷山的道路，更是艱險難行。

因此，從雲南進入的話，才更加貼合實際一些。而且，雲南邊界地區還有著一個距離目標最近的機場——迪慶香格裏拉機場！

我們的飛機可以選擇從這個機場降落，而後在當地組織資源設備，甚至還能夠雇傭到許多經驗豐富的向導。

此外，從這裏降落還有一個好處，那就是迪慶恰好位於著名的滇藏公路上，這樣待我們組織好之後，就可以立刻出發，沿著這條公路進入橫斷山的內部。

怎麽看，這都是一個最為可行，最為穩妥的方案。最後，程寧他們也是按照這個方案決定的。

當然，即便如此，我最終確定下來的那個訊號位置，也還隻是一片籠統的區域而已，要想將它最終確定到一個點上，怎麽著也得離得再近一些才行。

所以，我們計劃得再好，也需要隨著隊伍不斷的行進，而做出許多調整。

待到我們的飛機轉而飛向香格裏拉機場之後，我左手拿著金槍，右手卻悄悄將綠瑤老爸的眼鏡拾了起來。

到了這個時候，再次比對這兩個訊號之後，我終於又發現了新的情況。