朱祁鎮第一眼看到這個消息的時候，心中也是疑惑了一下，在他印象之中，乃是佐渡金山，怎麽發現了一個大銀礦。
不過對此，朱祁鎮也並沒有多糾纏。
隻要是錢就行了。
隨即，朱祁鎮想了到了，在礦業上是不是有更多的挖掘空間。
隻是曆史上大明征收礦稅的下場，還有剛剛過去的葉留宗，鄧茂七起事。讓朱祁鎮有些慎重。他隨即召見了範弘與石璟。
朱祁鎮將這一件事情告訴他們之後，說道：“佐渡之事，事關重大，少府要派一個得力的人手過去。石璟你有人選嗎？”
石璟沉吟一會兒，說道：“陛下，臣無能，少府最近人手不足，實在是抽調不出來人手。”
朱祁鎮也知道，這固然是石璟對少府的掌控能力，比不上劉定之與端木瑞，但也有最近少府工作量大增的原因。
看今年的情況，如果沒有什麽意外的話，明年的北伐就是板上釘釘的事情了。
但是北伐並非說北伐就能北伐的，必須有很多前置工作要做。比如武器裝備，運輸後勤的輜重車輛，馬匹等等的。
少府這一兩年間，開始對邊軍進行大規模換裝，還對京營各部補充備用的武器，囤積各種火藥以及彈丸。
除卻這些一般的準備工作之外，還有一項工程也不小，那就是從宣府到大寧的馳道。也是少府主持修建的。
具體負責的就是少府另外一個待詔官蒯祥。
他本來就是木工出身。不過他不是宮裏的人，他是工部所屬的工匠，有一個稱號叫做魯班。手藝之精巧，達到了讓人不敢相信的地步。
而且徒子徒孫很多，他本是吳縣人，在他之後，吳縣的木器從來是天下第一。
其中就有蒯祥傳道授業之功。
他本來沒有負責馳道之事，但是馳道本就是朱祁鎮極其看中的大工程，除卻這個工程之外，其他的工程都停了下來了。
而且很多難題，別人解決不了。
不管是軌道與馬車之間的問題，還是馬車本身的問題，還有軌道一些大大小小的毛病。
這些事情到了蒯祥的手中，根本不是一個事情。
所以他就以修建馳道的功勞，步步高升成為待詔官之一。
朱祁鎮也是親自接見過的。
而今修建北京到大寧之間的馳道。
北京到大寧的馳道，具體的分為兩段，一段是從通州到遵化。
這一道也是少府一直想要修建的，將遵化的鐵礦或者說鐵料運輸到北京來。另外就是從遵化出邊牆到大寧。
出喜峰口沿著寬河向北，然後翻越分水嶺，再往北走就是落馬河支流，而落馬河又是鬆花江的支流。
大寧城就在落馬河畔。
這一路是最難修建的，一來山勢起伏，二來修建馳道的同時，也要修建一係列防禦措施，房防止瓦刺南下截斷馳道。